Herzlich willkommen auf triebwagenarchiv.de
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eden Tag werden beim Triebwagenarchiv fünf neue Fotos zu den Fahrzeugportraits hinzugefügt, die uns von den Lesern dieser Seite dankenswerterweise zugeschickt werden (oder die wir selbst aufgenommen haben). Die Auswahl der Aufnahmen erfolgt teilweise automatisiert. Die Bilder des heutigen und der zwei vergangenen Tage sind rechts zu sehen.
Für eine Großansicht der jeweiligen Tagesbilder bitte auf das Datum über der Bilderzeile klicken. Und wer die Updates der letzten Wochen einsehen möchte, hat hier Gelegenheit dazu:
| Für die größere Übersicht: |
Hallo!
Was ist neu im Triebwagenarchiv?
H
erzlich willkommen auf triebwagenarchiv.de. Diese Webseite beschäftigt sich mit sämtlichen in Deutschland eingesetzten Triebwagen mitsamt ihrer zugehörigen Bei-, Mittel- und Steuerwagen. Dabei werden die Lebensläufe jedes einzelnen Fahrzeugs – abhängig von der Quellenlage – von der Auslieferung bis zur Verschrottung aufgelistet und – wenn möglich – auch bebildert.
Diese Seite startet am 1. Januar 2021 zunächst nur in einem Teilbereich, nämlich mit allen Triebwagenkonstruktionen, die vor oder während des Zweiten Weltkriegs entstanden. Auf diese Weise versuchen wir, den Arbeitsumfang für unser Redaktionsteam einigermaßen überschaubar zu halten. Seit dem 1. Mai 2022 werden hier sukzessive auch die Nachkriegsfahrzeuge ergänzt und portraitiert.
Bei den Fahrzeuglisten gehen wir, die Staatsbahnen betreffend, epochenweise vor. Über die Menüleiste links kann die jeweilige Zeitepoche gewählt werden. Aktuell ist der Zeitraum 1949-1967 in Arbeit, in dem wir momentan die noch fehlenden Seiten nach und nach ergänzen.
Privatbahnfahrzeuge werden, da es sich meistens um bestimmte Fahrzeugtypen eines Herstellers handelt, unter dem Punkt Fahrzeugtypen der Hersteller aufgelistet.
Straßenbahnen werden, sofern die Grenze nicht fließend ist, auf triebwagenarchiv.de ausgeklammert. Deutsche Triebwagenkonstruktionen, die für das Ausland produziert und exportiert wurden, werden hier ebenfalls nicht erfasst.
Diese Seite ist ein privates, nicht-kommerzielles Projekt. Wie alle Seiten des Lok-Datenbank-Projektes ist auch triebwagenarchiv.de auf Ihre Mithilfe angewiesen. Daher freuen wir uns regelmäßig über Mitarbeiter, die Informationen aus Archiven oder Sammlungen beisteuern oder Fotos zur Verfügung stellen. Bitte sehen Sie uns nach, wenn wir nicht jede Zuschrift sofort beantworten können. Triebwagenarchiv.de entsteht in der Freizeit neben einem schönen Beruf und einem vollen Familienleben.
Viel Spaß beim Stöbern auf diesen Seiten!
Unter dieser Rubrik werden die Seiten aufgelistet, die neu sind oder überarbeitet wurden – eine schnelle Übersicht über alle aktuellen Veränderungen.
Eine kurze Auflistung über die Updates im Monat März auf dieser Webseite.
Die DR-Baureihe 280 ist im Februar in das Triebwagenarchiv eingezogen. Ansonsten gab es in erster Linie Datenpflege zu vermelden.Aktuelle Nachrichten
A
n dieser Stelle werden die jüngsten drei aktuellen Meldungen aus der Welt der Triebwagen und Triebzüge aufgeführt. Ältere Meldungen können im News-Archiv abgerufen werden. Neben Lesermeldungen freuen wir uns über Pressemitteilungen der Triebwagen-Hersteller und der Eisenbahnverkehrsunternehmen!
Bei den täglichen Bilder-Updates haben wir heute eine ganze Fotoserie von Norbert Lippek, die eine bemerkenswerte Fahrt der DB-601-Museumsgarnitur im Einsatz zeigt. Vom 7. August bis zum 13. August 1998 fuhr der TEE-Museumszug mit den beiden Triebköpfen 601 008 und 601 014 bei einer mehrtägigen Sonderfahrt als TEE »Hans-Express« von Köln aus nach Kaliningrad.

Nach über 20jähriger Aufarbeitungszeit wurde am 1. Oktober der frühere T 2 der Schleswiger Kreisbahn wieder in Betrieb genommen. Rechtzeitig zu seinem 100. Jahrestag seiner Inbetriebnahme im November 1925 steht der Oldtimer damit als ältester betriebsfähiger Verbrennungstriebwagen in Deutschland wieder für Sonderfahrten bereit.![MAN 143488 - DB "601 009-4"
06.04.1983
Nürnberg, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Lippek MAN 143488 - DB "601 009-4"
06.04.1983
Nürnberg, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Lippek](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_143488_61.jpg)
![Plasser & Theurer 6693 - DB InfraGO "746 005"
16.03.2025
Minden (Westfalen) [D]
Thomas Wohlfarth Plasser & Theurer 6693 - DB InfraGO "746 005"
16.03.2025
Minden (Westfalen) [D]
Thomas Wohlfarth](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/plasser_6693_54.jpg)
![Uerdingen 57138 - Denkmal "VT 95 9164"
03.09.2025
Wuppertal-Cronenberg [D]
Gunther Lange Uerdingen 57138 - Denkmal "VT 95 9164"
03.09.2025
Wuppertal-Cronenberg [D]
Gunther Lange](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_57138_66.jpg)
![WMD 1476 - DB "701 067-1"
01.08.1979
Creidlitz [D]
Michael Hafenrichter WMD 1476 - DB "701 067-1"
01.08.1979
Creidlitz [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wmd_1476_51.jpg)
![WUMAG ? - BVG "275 513-0"
22.03.1986
Berlin-Wannsee, Bahnhof [D]
Thomas Bade WUMAG ? - BVG "275 513-0"
22.03.1986
Berlin-Wannsee, Bahnhof [D]
Thomas Bade](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_126894-0_51.jpg)
![ABB WU 36107 - SAB "VT 128"
21.12.2025
Münsingen [D]
Leonhard Groß ABB WU 36107 - SAB "VT 128"
21.12.2025
Münsingen [D]
Leonhard Groß](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wu_36107_70.jpg)
![DWM 3736 - DB "815 696-0"
21.07.1986
Neustadt/Weinstraße [D]
Norbert Lippek DWM 3736 - DB "815 696-0"
21.07.1986
Neustadt/Weinstraße [D]
Norbert Lippek](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dwm_3736_56.jpg)
![Uerdingen 68640 - AKN "VT 3.08"
11.07.1993
Kaltenkirchen [D]
Carsten Klatt Uerdingen 68640 - AKN "VT 3.08"
11.07.1993
Kaltenkirchen [D]
Carsten Klatt](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_68640_54.jpg)
![VEB Bautzen 25/1964 - DB AG "771 055-1"
29.05.1994
Berga-Kelbra [D]
Klaus Görs VEB Bautzen 25/1964 - DB AG "771 055-1"
29.05.1994
Berga-Kelbra [D]
Klaus Görs](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/veb-bau_17102564_54.jpg)
![Wegmann 35252 - TWE "VT 03"
26.08.2001
Georgsmarienhütte-Oesede [D]
Malte Werning Wegmann 35252 - TWE "VT 03"
26.08.2001
Georgsmarienhütte-Oesede [D]
Malte Werning](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wegm_35252_01.jpg)
![LEW 13729 - DR "280 007-6"
05.05.1978
Magdeburg, Bahnbetriebswerk Hbf [DDR]
Michael Hafenrichter LEW 13729 - DR "280 007-6"
05.05.1978
Magdeburg, Bahnbetriebswerk Hbf [DDR]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lew_13729_51.jpg)
![ME 23500 - SWEG "VT 102"
23.07.1988
Oberharmersbach-Riersbach, Bahnhof [D]
Werner Peterlick ME 23500 - SWEG "VT 102"
23.07.1988
Oberharmersbach-Riersbach, Bahnhof [D]
Werner Peterlick](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_23500_57.jpg)
![Simmering 66765 - DBG "199 030-8"
17.10.2025
Oschatz, Bahnhof [D]
Simon Niemann Simmering 66765 - DBG "199 030-8"
17.10.2025
Oschatz, Bahnhof [D]
Simon Niemann](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/sim_66765_65.jpg)
![Uerdingen 66560 - DB Museum "796 683-1"
03.05.2008
Nürnberg, Bahnbetriebswerk Hbf [D]
Malte Werning Uerdingen 66560 - DB Museum "796 683-1"
03.05.2008
Nürnberg, Bahnbetriebswerk Hbf [D]
Malte Werning](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_66560_01.jpg)
![Uerdingen 67357 - DB "624 501-3"
22.06.1980
Münster (Westfalen), Hauptbahnhof [D]
Michael Hafenrichter Uerdingen 67357 - DB "624 501-3"
22.06.1980
Münster (Westfalen), Hauptbahnhof [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_67357_02.jpg)
