Herzlich willkommen auf triebwagenarchiv.de
J
eden Tag werden beim Triebwagenarchiv fünf neue Fotos zu den Fahrzeugportraits hinzugefügt, die uns von den Lesern dieser Seite dankenswerterweise zugeschickt werden (oder die wir selbst aufgenommen haben). Die Auswahl der Aufnahmen erfolgt teilweise automatisiert. Die Bilder des heutigen und der zwei vergangenen Tage sind rechts zu sehen.
Für eine Großansicht der jeweiligen Tagesbilder bitte auf das Datum über der Bilderzeile klicken. Und wer die Updates der letzten Wochen einsehen möchte, hat hier Gelegenheit dazu:
| Für die größere Übersicht: |
Hallo!
Was ist neu im Triebwagenarchiv?
H
erzlich willkommen auf triebwagenarchiv.de. Diese Webseite beschäftigt sich mit sämtlichen in Deutschland eingesetzten Triebwagen mitsamt ihrer zugehörigen Bei-, Mittel- und Steuerwagen. Dabei werden die Lebensläufe jedes einzelnen Fahrzeugs – abhängig von der Quellenlage – von der Auslieferung bis zur Verschrottung aufgelistet und – wenn möglich – auch bebildert.
Diese Seite startet am 1. Januar 2021 zunächst nur in einem Teilbereich, nämlich mit allen Triebwagenkonstruktionen, die vor oder während des Zweiten Weltkriegs entstanden. Auf diese Weise versuchen wir, den Arbeitsumfang für unser Redaktionsteam einigermaßen überschaubar zu halten. Seit dem 1. Mai 2022 werden hier sukzessive auch die Nachkriegsfahrzeuge ergänzt und portraitiert.
Bei den Fahrzeuglisten gehen wir, die Staatsbahnen betreffend, epochenweise vor. Über die Menüleiste links kann die jeweilige Zeitepoche gewählt werden. Aktuell ist der Zeitraum 1949-1967 in Arbeit, in dem wir momentan die noch fehlenden Seiten nach und nach ergänzen.
Privatbahnfahrzeuge werden, da es sich meistens um bestimmte Fahrzeugtypen eines Herstellers handelt, unter dem Punkt Fahrzeugtypen der Hersteller aufgelistet.
Straßenbahnen werden, sofern die Grenze nicht fließend ist, auf triebwagenarchiv.de ausgeklammert. Deutsche Triebwagenkonstruktionen, die für das Ausland produziert und exportiert wurden, werden hier ebenfalls nicht erfasst.
Diese Seite ist ein privates, nicht-kommerzielles Projekt. Wie alle Seiten des Lok-Datenbank-Projektes ist auch triebwagenarchiv.de auf Ihre Mithilfe angewiesen. Daher freuen wir uns regelmäßig über Mitarbeiter, die Informationen aus Archiven oder Sammlungen beisteuern oder Fotos zur Verfügung stellen. Bitte sehen Sie uns nach, wenn wir nicht jede Zuschrift sofort beantworten können. Triebwagenarchiv.de entsteht in der Freizeit neben einem schönen Beruf und einem vollen Familienleben.
Viel Spaß beim Stöbern auf diesen Seiten!
Unter dieser Rubrik werden die Seiten aufgelistet, die neu sind oder überarbeitet wurden – eine schnelle Übersicht über alle aktuellen Veränderungen.
Eine kurze Auflistung über die Updates im Monat März auf dieser Webseite.
Die DR-Baureihe 280 ist im Februar in das Triebwagenarchiv eingezogen. Ansonsten gab es in erster Linie Datenpflege zu vermelden.Aktuelle Nachrichten
A
n dieser Stelle werden die jüngsten drei aktuellen Meldungen aus der Welt der Triebwagen und Triebzüge aufgeführt. Ältere Meldungen können im News-Archiv abgerufen werden. Neben Lesermeldungen freuen wir uns über Pressemitteilungen der Triebwagen-Hersteller und der Eisenbahnverkehrsunternehmen!
Bei den täglichen Bilder-Updates haben wir heute eine ganze Fotoserie von Norbert Lippek, die eine bemerkenswerte Fahrt der DB-601-Museumsgarnitur im Einsatz zeigt. Vom 7. August bis zum 13. August 1998 fuhr der TEE-Museumszug mit den beiden Triebköpfen 601 008 und 601 014 bei einer mehrtägigen Sonderfahrt als TEE »Hans-Express« von Köln aus nach Kaliningrad.

Nach über 20jähriger Aufarbeitungszeit wurde am 1. Oktober der frühere T 2 der Schleswiger Kreisbahn wieder in Betrieb genommen. Rechtzeitig zu seinem 100. Jahrestag seiner Inbetriebnahme im November 1925 steht der Oldtimer damit als ältester betriebsfähiger Verbrennungstriebwagen in Deutschland wieder für Sonderfahrten bereit.![Credé 32397 - HKB "VB 61"
31.08.1976
Schenklengsfeld [D]
Helmut Beyer Credé 32397 - HKB "VB 61"
31.08.1976
Schenklengsfeld [D]
Helmut Beyer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/crede_32397_53.jpg)
![MAN 142759 - DB "515 106-3"
02.09.1990
Herne, Wanne-Eickel Hauptbahnhof [D]
Dr. Günther Barths MAN 142759 - DB "515 106-3"
02.09.1990
Herne, Wanne-Eickel Hauptbahnhof [D]
Dr. Günther Barths](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_142759_55.jpg)
![VEB Bautzen 18/1964 - DB AG "771 048-6"
12.03.1995
Staßfurt, Bahnhof [D]
Michael Hafenrichter VEB Bautzen 18/1964 - DB AG "771 048-6"
12.03.1995
Staßfurt, Bahnhof [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/veb-bau_17101864_51.jpg)
![WU 33626 - RBG "VT 08"
27.08.2008
Hohenwarth [D]
Tobias Reisky WU 33626 - RBG "VT 08"
27.08.2008
Hohenwarth [D]
Tobias Reisky](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wu_33626_55.jpg)
![WUMAG 8229 4/26 - WZTE "174"
__.__.197x
Bremervörde, BOE-Betriebswerk [D]
Hans-Jürgen Credé WUMAG 8229 4/26 - WZTE "174"
__.__.197x
Bremervörde, BOE-Betriebswerk [D]
Hans-Jürgen Credé](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_82292604_56.jpg)
![MAN 150109 - DB "427 401-5"
03.05.1974
Böblingen, Bahnhof [D]
Matthias Maier MAN 150109 - DB "427 401-5"
03.05.1974
Böblingen, Bahnhof [D]
Matthias Maier](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_150109_57.jpg)
![ME 23504 - Brücke "T 62"
09.06.2012
Blankenburg (Harz) [D]
Ernst Lauer ME 23504 - Brücke "T 62"
09.06.2012
Blankenburg (Harz) [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_23504_72.jpg)
![Uerdingen 66605 - ENON "T 12"
18.04.2011
Meyenburg, PEG-Werkstatt [D]
Malte Werning Uerdingen 66605 - ENON "T 12"
18.04.2011
Meyenburg, PEG-Werkstatt [D]
Malte Werning](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_66605_01.jpg)
![Uerdingen 67362 - DB "624 504-7"
20.07.1990
Kassel, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Schmitz Uerdingen 67362 - DB "624 504-7"
20.07.1990
Kassel, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Schmitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_67362_54.jpg)
![VEB Görlitz ? - DR "708 003-9"
17.06.1995
Wittenberge, Werk [D]
Bernd Gennies VEB Görlitz ? - DR "708 003-9"
17.06.1995
Wittenberge, Werk [D]
Bernd Gennies](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/veb-goer_37913-0_53.jpg)
![MAN 145015 - TCDD "Rp 3012"
12.07.1989
Bremen, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Lippek MAN 145015 - TCDD "Rp 3012"
12.07.1989
Bremen, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Lippek](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_145015_51.jpg)
![O&K 320016/16 - DB "515 619-5"
03.07.1983
Wuppertal-Laaken [D]
Dr. Werner Söffing O&K 320016/16 - DB "515 619-5"
03.07.1983
Wuppertal-Laaken [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_32001616_54.jpg)
![Rathgeber 20306/4a - Historische S-Bahn Hamburg "470 128-0"
01.05.2022
Hamburg-Veddel [D]
Dietrich Bothe Rathgeber 20306/4a - Historische S-Bahn Hamburg "470 128-0"
01.05.2022
Hamburg-Veddel [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/rath_203060401_54.jpg)
![VEB Görlitz 020731/71 - KSR "172 171-1"
21.05.2016
Hartmannsdorf (b. Chemnitz) [D]
Malte H. VEB Görlitz 020731/71 - KSR "172 171-1"
21.05.2016
Hartmannsdorf (b. Chemnitz) [D]
Malte H.](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/veb-goer_2073171_67.jpg)
![WUMAG 10244 - SWEG "VT 1"
04.08.1975
Basel, Badischer Bahnhof [D]
Norbert Lippek WUMAG 10244 - SWEG "VT 1"
04.08.1975
Basel, Badischer Bahnhof [D]
Norbert Lippek](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_10244_52.jpg)
