Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2595" |
| 10.04.1929 | Abnahme |
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3517" |
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3517" |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 433" |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 433" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 501-5" |
| 09.01.1984 | an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin "275 501-5" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "475 071-7" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "475 071-7" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "475 071-7" |
| 13.02.1995 | Ausmusterung |
| __.05.1995 | ++ [IMM - Industrieabbrüche und Metallrecycling Menteroda GmbH & Co. Betriebs-KG, Ebeleben-Rockensußra] |
Fotos
![O&K ? - BVG "275 501-5"
25.07.1991
Berlin, Bahnhof Warschauer Straße [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3517_51.jpg "O&K ? - BVG \"275 501-5\"
25.07.1991
Berlin, Bahnhof Warschauer Straße [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | U 3 | 15.05.1992 | Rubinrot-Ockergelb |