Fahrzeugportrait O&K ?
Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
__.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2600" | ||||||||||||
03.05.1929 | Abnahme | ||||||||||||
27.03.1930 | Umzeichnung in "3522" | ||||||||||||
02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3522" | ||||||||||||
10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 004" | ||||||||||||
__.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 004" | ||||||||||||
01.06.1970 | Umzeichnung in "275 001-6" | ||||||||||||
__.__.1983 - __.03.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.03.1983
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Umzeichnung in
"276 253-2" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"476 341-3" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 341-3" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 341-3" |
19.07.1999
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Ausmusterung
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__.__.xxx
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++
[Espenhain] |
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Revisionen | Untersuchungen
Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 31.03.1983 | be | ||
Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 17.02.1993 | Rubinrot-Ockergelb |