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Fahrzeugportrait O&K ?

Hersteller (mech.)	O&K	Fabriknummer	?	Gattung \| Skizzenblatt	C4esT-35a
Produktionsort	Berlin	Fahrzeugtyp	Bankier	Achsfolge \| Bauart	Bo'Bo'-el
Baujahr	1936	Spurweite	1435 mm

Lebenslauf

[Kontaktformular]

18.03.1936	Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "4507"
16.05.1936	Abnahme
02.02.1937	=> DRB - Deutsche Reichsbahn "4507"
10.02.1941	Umzeichnung in "ET 125 007"
__.__.1949	=> DR - Deutsche Reichsbahn "ET 166 037"
01.06.1970	Umzeichnung in "276 023-9"
	__.__.1978 - __.03.1978 Umbau durch Raw Schöneweide [Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.03.1978	Umzeichnung in "277 383-6"
01.01.1992	Umzeichnung in "477 175-4"
01.01.1994	=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 175-4"
01.01.1995	an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 175-4"
25.04.2002	Ausmusterung
08.05.2002	++ [Königs Wusterhausen]

Fotos

[Bilder-Upload]

Revisionen | Untersuchungen

				Abn	16.05.1936
		Raw Berlin-Schöneweide	Sw	T 7	31.03.1978
		Raw Berlin-Schöneweide	Sw	T 7	16.01.1992	ro
		Hauptwerkstatt Schöneweide	Sw	T 5	17.10.1994	ro
		Hauptwerkstatt Schöneweide	Sw	T 6	15.04.1998	Rubinrot-Ockergelb