Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-30 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1931 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1931 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "3740" | ||||||||||
| 02.04.1931 | Abnahme | ||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3740" | ||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 636" | ||||||||||
| __.__.1949 |
Umbau durch Waggonfabrik Wegmann & Co., Kassel
[Gleichstromfahrzeug für Isartalbahn München-Isartalbahnhof - Höllriegelskreuth-Grünwald] | ||||||||||
| 31.05.1949 | Umzeichnung in "ET 182 21" | ||||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn "ET 182 21" | ||||||||||
|
__.__.1957 - __.02.1958
Umbau durch Waggonfabrik Wegmann & Co., Kassel
[Kompletterneuerung des elektrischen Teils für 15 kV 16 2/3 Hz Wechselstrom. Neues Triebdrehgestell mit 3 m Achsstand (vorher alle Drehgestelle 2,5 m), Wagenkasten um 1.100 mm verlängert, Wagenfußboden von 1.100 auf 1.300 mm angehoben] ???
__.02.1958
|
Umzeichnung in
"ET 26 003" |
01.01.1968
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Umzeichnung in
"426 003-0" |
27.04.1977
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z-Stellung
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28.04.1977
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Ausmusterung
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__.__.19xx
|
++
|
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Fotos
![O&K ? - DB "ET 26 003"
__.02.1965
München, Bahnbetriebswerk Ost [D]
Karl-Friedrich Seitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_52.jpg "O&K ? - DB \"ET 26 003\"
__.02.1965
München, Bahnbetriebswerk Ost [D]
Karl-Friedrich Seitz")
![O&K ? - DB "426 003-0"
27.02.1969
Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_56.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
27.02.1969
Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk [D]
Dr. Werner Söffing")
![O&K ? - DB "426 003-0"
27.02.1969
Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_57.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
27.02.1969
Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk [D]
Dr. Werner Söffing")
![O&K ? - DB "426 003-0"
01.04.1973
Krefeld, Hauptbahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_53.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
01.04.1973
Krefeld, Hauptbahnhof [D]
Martin Welzel")
![O&K ? - DB "426 003-0"
01.04.1973
Krefeld-Uerdingen, Bahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_54.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
01.04.1973
Krefeld-Uerdingen, Bahnhof [D]
Martin Welzel")
![O&K ? - DB "426 003-0"
01.04.1973
Krefeld-Oppum, Bahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_55.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
01.04.1973
Krefeld-Oppum, Bahnhof [D]
Martin Welzel")
![O&K ? - DB "426 003-0"
19.04.1974
Koblenz-Moselweiß, Betriebswerk Koblenz-Mosel [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_58.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
19.04.1974
Koblenz-Moselweiß, Betriebswerk Koblenz-Mosel [D]
Dr. Werner Söffing")
![O&K ? - DB "426 003-0"
19.04.1974
Koblenz-Moselweiß, Betriebswerk Koblenz-Mosel [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_59.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
19.04.1974
Koblenz-Moselweiß, Betriebswerk Koblenz-Mosel [D]
Dr. Werner Söffing")
![O&K ? - DB "426 003-0"
07.06.1976
Koblenz, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_42164-0_51.jpg "O&K ? - DB \"426 003-0\"
07.06.1976
Koblenz, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz")
Stationierungen | Beheimatungen
| 31.05.1949 | - | 31.12.1951 | Bw München-Thalkirchen |
| 01.01.1952 | - | 25.03.1955 | Bw München Ost |
| __.__.195x | - | 04.05.1958 | Bww München Hbf |
| 05.05.1958 | - | 13.12.1961 | Bw Rosenheim |
| 14.12.1961 | - | __.__.196x | Bw München Ost |
| __.__.196x | - | __.08.1972 | Bw Regensburg |
| __.08.1972 | - | 27.07.1978 | Bw Koblenz-Mosel |
Revisionen | Untersuchungen
| AW München-Freimann | MF | Abn | 28.09.1957 | Purpurrot |