136 000 - 136 758

Dieser Nummerbereich war von der DRG/DRB ursprünglich für zweiachsige Dieseltriebwagen freigehalten worden.

Nach dem Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich wurde durch das von Italien, Großbritannien und Frankreich und Hitler unterzeichnete »Münchener Abkommen« am 30. September 1938 das in der Tschechoslowakei liegende, überwiegend deutschsprachige Sudetenland an das Deutsche Reich angegliedert, in dessen Folge die ČSR schrittweise zerbrach. Offiziell übernahm die Deutsche Reichsbahn am 19. November 1938 die Bahnanlagen und Fahrzeuge der Československé státní dráhy (ČSD) in dem eingegliederten Bereich. Am 20. Juni 1939 trat ein Umzeichnungsplan in Kraft (genehmigt am 5. April 1939), der die Fahrzeuge im Sudetenland in das Reichsbahn-Nummernsystem einfügte. Die DRB verwendete, ungeachtet der Fahrzeugbauart, die Nummerngruppe 136 000 ff. für die von der ČSD übernommenen Dieseltriebwagen (für die Beiwagen entsprechend 141 000 ff.).

Die völkerrechtswidrige militärische Besetzung des neutralen Luxemburg 1940 führte dazu, dass 1942 auch die normal- und schmalspurigen Triebwagen der Prinz-Heinrich-Eisenbahn (PH) und der Chemins de Fer à Voie Étroite (CVE) in den DRB-Bestand eingereiht wurden und zumindest auf dem Papier mit den Nummern 136 701 bzw. 136 750-136 758 versehen wurden.

Auch hier gilt (siehe Erläuterungen): Alle Fahrzeuge, die innerhalb des DRG/DRB-Zeitraums 1924-1949 durch Zerstörung, Ausmusterung, Umbau oder territorialen Veränderungen etc. ausschieden oder umgezeichnet wurden, sind farbig hinterlegt. In Folge der Kriegsereignisse 1939-1945 ging ein beträchtlicher Teil der tschechoslowakischen Triebwagen verloren bzw. war nach Kriegsende nicht mehr verwendbar. Die übrigen 1945 auf dem Territorium der Tschechoslowakei verbliebenen Wagen wurden von der 1945 neu gegründeten ČSD übernommen und wieder unter den alten Bezeichnungen eingesetzt. Wegen des schlechten Zustands der Fahrzeuge wurden die meisten aber bereits nach nur wenigen Einsatzjahren mit dem Erscheinen neuer Triebwagen abgestellt und verschrottet. Einige wenige Exemplare verblieben im Bestand der DB und DR und wurden noch kurzzeitig eingesetzt.

Die luxemburgischen Fahrzeuge gingen 1946 auf die neugegründete CFL über.

Informationen zu den einzelnen Bauarten gibt es durch Anwahl in der linken Menüleiste. - geplant -

Tschechoslowakische Triebwagen

Fahrzeugnummer	Hersteller (mech.)	Fabriknummer	Baujahr	Gattung \| Skizzenblatt	Achsfolge \| Bauart
136 Fahrzeuge
136 001	Tatra (Kopřivnice)	51784	1928		1A-bm
136 002	Tatra (Kopřivnice)	51785	1928		1A-bm
136 003	Tatra (Kopřivnice)	51810	1928		1A-bm
136 026	Tatra (Kopřivnice)	51668	1928		1A-bm
136 027	Tatra (Kopřivnice)	51669	1928	CivT-28	1A-bm
136 028	Tatra (Kopřivnice)	51748	1928		1A-bm
136 029	Tatra (Kopřivnice)	51749	1928		1A-bm
136 030	Tatra (Kopřivnice)	51755	1928		1A-bm
136 031	Tatra (Kopřivnice)	51756	1928		1A-bm
136 032	Tatra (Kopřivnice)	51757	1928		1A-bm
136 033	Tatra (Kopřivnice)	51758	1928		1A-bm
136 034	Tatra (Kopřivnice)	51759	1928		1A-bm
136 035	Tatra (Kopřivnice)	51760	1928		1A-bm
136 036	Tatra (Kopřivnice)	51761	1928		1A-bm
136 037	Tatra (Kopřivnice)	51762	1928		1A-bm
136 038	Tatra (Kopřivnice)	?	1929		1A-bm
136 051	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 052	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 053	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 055	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 054	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 056	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 057	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 058	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 059	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 060	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 061	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 062	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 063	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 064	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 065	Tatra (Kopřivnice)	?	1933		1A-bm
136 071	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 072	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 073	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 074	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 075	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 076	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 077	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 078	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 079	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 080	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 081	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 082	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 083	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 084	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 085	Tatra (Kopřivnice)	52596	1931		1A-bm
136 086	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 087	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 088	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 089	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 090	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 091	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 092	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 093	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 094	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 096	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 095	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 097	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 098	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 099	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 100	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 101	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 102	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 103	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 104	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 105	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 106	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 107	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 108	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 109	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 110	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 111	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 112	Tatra (Kopřivnice)	?	1932		1A-bm
136 113	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 114	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 115	Tatra (Kopřivnice)	?	1931		1A-bm
136 151	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 152	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 153	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 154	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 155	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 156	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 157	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 158	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 159	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 160	Studénka (Studénka)	?	1930		1A-de
136 161	Studénka (Studénka)	?	1931		1A-de
136 162	Studénka (Studénka)	?	1931		1A-de
136 163	Studénka (Studénka)	?	1932		1A-de
136 164	Studénka (Studénka)	?	1932		1A-de
136 165	Studénka (Studénka)	?	1932		1A-de
136 201	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 202	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 203	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 204	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 205	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 206	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 207	ČKD (Praha)	?	1933		Bo-de
136 208	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 209	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 210	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 211	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 212	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 213	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 215	ČKD (Praha)	?	1934		Bo-de
136 251	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 252	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 253	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 254	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 255	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 256	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 257	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 258	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 259	Studénka (Studénka)	?	1933		Bo-be
136 260	Studénka (Studénka)	?	1934		Bo-be
136 261	Studénka (Studénka)	?	1934		Bo-be
136 262	Studénka (Studénka)	?	1934		Bo-be
136 300	Brünn (Brno)	?	1934		2'A-de
136 301	Brünn (Brno)	?	1934		2'A-de
136 400	ČKD (Praha)	1626	1934		2'Bo'-de
136 401	ČKD (Praha)	1627	1934		2'Bo'-de
136 402	ČKD (Praha)	1628	1934		2'Bo'-de
136 403	ČKD (Praha)	1629	1934		2'Bo'-de
136 404	ČKD (Praha)	1630	1934		2'Bo'-de
136 405	ČKD (Praha)	1631	1934		2'Bo'-de
136 406	ČKD (Praha)	1632	1934		2'Bo'-de
136 407	ČKD (Praha)	1633	1934		2'Bo'-de
136 410	Česká Lípa (Česká Lípa)	?	1926		(1A)'(A1)'-bm
136 411	Česká Lípa (Česká Lípa)	?	1926		(1A)'(A1)'-bm
136 412	Česká Lípa (Česká Lípa)	?	1926		(1A)'(A1)'-bm
136 420	Tatra (Kopřivnice)	?	1929		(1A)'(A1)'-bm
136 421	Tatra (Kopřivnice)	?	1929		(1A)'(A1)'-bm
136 422	Tatra (Kopřivnice)	?	1929		(1A)'(A1)'-bm
136 430	Tatra (Kopřivnice)	?	1930		(1A)'(A1)'-bm
136 431	Tatra (Kopřivnice)	?	1930		(1A)'(A1)'-bm

Luxemburgische Triebwagen

Fahrzeugnummer	Hersteller (mech.)	Fabriknummer	Baujahr	Gattung \| Skizzenblatt	Achsfolge \| Bauart
10 Fahrzeuge
136 701	Atelier PH	?	1934		1A1-dm
136 750	Nivelles	?	1925	C4ismvT	1A'A1'-dm
136 751	Nivelles	?	1925	C4ismvT	1A'A1'-dm
136 752	La Dyle	?	1912	C4ismvT	Bo'2'-de
136 753	La Dyle	?	1912	C4ismvT	Bo'2'-de
136 754	Familleureux	?	1936	C4ismvT	Bo'2'-de
136 755	Familleureux	?	1936	C4ismvT	Bo'2'-de
136 756	Familleureux	?	1936	C4ismvT	Bo'2'-de
136 757	Familleureux	?	1936	C4ismvT	B'2'-dm
136 758	Familleureux	?	1936	C4ismvT	B'2'-dm